지난 4일 열린 제주도 에너지 대전환 비전 공유 전략회의. 제주도 제공
오영훈 제주도정이 2035년까지 탄소중립 사회를 실현하는 기본계획을 수립하고 국제사회와 발맞춘 다각도의 정책을 펴겠다고 밝혔다.

정부의 2050 탄소중립 이행 계획보다 15년 빠른 것으로, 제주도는 원인과 대응책이 어긋난다는 시민단체의 주장에 대해서도 적극적으로 반박했다.

제주도는 '제1차 제주도 탄소중립·녹색성장 기본계획'을 통해 온실가스 감축과 탄소중립 실현에 적극 나서겠다고  7일 밝혔다.

2018년 대비 2030년에는 온실가스를 53% 감축하고 2035년 탄소중립 사회를 실현하는게 핵심 목표다.

이는 정부의 2050년 탄소중립 실현보다 15년 앞선 것으로, 제주도는 지난해 4월 수립된 국가 탄소중립·녹색성장 전략에 맞춰 올해 5월 제주 특성과 사회 여건 등을 종합적으로 반영해 기본계획을 만들었다고 설명했다.

특히 지난 달 1일 제주도가 발표한 '재생에너지·청정수소 기반 에너지 부문 대전환 계획'이 기본계획에 중점 반영됐다.

이에 따라 제주도는 에너지 부문을 포함해 건물과 수송, 농축수산, 폐기물, 흡수원 등 6개 부문, 75개 세부이행과제를 선정했고 2033년까지 17조 8379억원의 재정을 투자할 계획이다.

구체적으로는 국비가 4조 3637억 원, 도비 2조 6173억 원, 민간 10조 9568억 원이다.

제주도는 또 매년 온실가스 감축과 효과 분석 점검을 위해 연차별 세부이행계획을 수립한다.

시민단체의 기본계획 비판에 대해서도 제주도는 강하게 반박했다.

앞서 탈핵기후위기제주행동은 제주도의 탄소중립 기본계획이 성의도, 의지도 없는 껍데기라며 원인과 대응책이 어긋나고 실패한 과거 계획만 붙잡고 있다고 혹평했는데 이를 적극 반박한 것이다.

우선 '화력발전 퇴출계획은 없고 재생에너지, 수소발전 공급 계획만 있다'는 시민단체의 지적에 제주도는 2035년까지 재생에너지 발전 비율을 70%로 늘리고 연간 6만 톤 이상의 그린수소를 생산해 화력발전에서 수소발전으로 100% 전환할 것이라고 해명했다.

'건물 분야의 에너지 수요저감과 효율화 정책이 부재하다'는 주장에 대해서도 제주도는 올해부터 에너지 다소비 건물에 대한 수요 관리와 효율 개선을 위해 관광 분야 건물부터 에너지 기계설비 진단사업을 하는 등 기본계획에 방향성을 제시했다고 설명했다.

또 2025년 제7차 에너지기본계획에 에너지 다소비 건물의 효율 개선에 따른 인센티브를 담는 등 구체적인 정책도 포함하기로 했다.

'노후 건축물에 대한 그린 리모델링 정책이 없다'는 지적에 대해서는 현재 노후건축물에 대한 그린리모델링은 공공건축물에 한해 정부 공모사업으로 추진 중이지만 민간 영역은 법적 제도 개선이 필요하다고 제주도는 밝혔다.

제주도는 '전기자동차 보급보다는 교통수요 관리를 통한 대중교통의 확대가 필요하다'는 시민단체의 주장에 대해서는 내연기관 차량을 전기차로 전환하는 노력은 세계적인 추세라고 반박하고 내연기관 자동차 등록금지 관련 법 제정 등 제도 마련 사항도 기본계획에 포함돼 있다고 강조했다.
 
또 교통수요 관리를 위해 중앙버스 전용차로 확충과 제주시 도심 구간 트램 구축, 환승시설 확충, 공공자전거 이용 활성화 방안 등의 각종 교통대책이 제시돼 있다고 설명했다.